水素航空機の市場規模、2030年に74億2700万米ドル到達予測

水素航空機の市場規模は、2020年の1億4300万米ドルからCAGR28.9%で成長し、2030年には74億2700万米ドルに達すると予測されています。この市場を牽引している主な要因は、航空業界の脱炭素化への注力、世界的航空旅客数の増加、水素航空機の優位性などが挙げられます。

COVID-19の水素航空機市場への影響

COVID-19危機による影響で、旅行者の行動の変化、政府による旅行の制限、世界的な経済不況が重なり、旅行産業は転機を迎えています。また、航空機運航の効率化や、持続可能な航空燃料や水素燃料の使用の実現が、大幅に遅れる可能性があります。航空業界では、航空産業の需要が高まり、航空会社の支払能力が保証されるまで、新しい航空機の取得を延期することが予想されます。

牽引要因：航空業界の脱炭素化への取り組み

航空業界は、世界のCO2排出量の約2.5%を占めています。COVID-19による航空輸送量の大幅な減少以降、業界関係者は航空業界の脱炭素化に向けて努力しています。これは、ドイツ、イギリス、フランスを中心とした欧州連合（EU）共通の懸念事項です。これらの国の政府は、輸送と航空の脱炭素化に焦点を当てた独自の国家水素戦略を策定しています。

抑制要因：水素の製造にかかるコストの高さ

水素は、主にメタンの改質によって生成されます。メタンは天然ガスから抽出されますが、この方法は炭素排出につながるため、懸念材料となります。この方法に代わるものとして提案されているのが、H2O（水）から水素を生成する電気分解です。しかし、この方法を使用すると生成コストが非常に高くなるため、現在はメタン改質による方法が選ばれる傾向にあります。

市場機会：政府による水素航空機の開発への焦点

多くの国がパリ協定に参加していることもあり、各国政府には気候変動目標の遵守を求める圧力が高まっています。パリ協定とは、気候変動による悪影響を地球規模で緩和することを目的とした、国連の枠組み内の協定です。各国政府は環境に優しい無公害の交通手段を推進しており、二酸化炭素排出量の削減が期待されています。これには、自動車や航空機の燃料として、水素の使用を促進することが含まれています。

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https://www.gii.co.jp/report/mama1001810-hydrogen-aircraft-market-by-power-source-hydrogen.html

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