鉄道ファン必見！日本唯一！！日本最長のナローゲージ「三岐鉄道北勢線」を走る “連接台車”の動画を公開

2015年3月31日
桑名市
http://www.city.kuwana.lg.jp

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鉄道ファン必見！
日本唯一！！日本最長のナローゲージ「三岐鉄道北勢線」を走る
“連接台車”の動画を公開

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　「その手は桑名の焼き蛤（はまぐり）」等で知られる三重県下屈
指の観光都市、桑名市（市長：伊藤 徳宇（いとう・なるたか））
は、当市が参画している北勢線事業運営協議会と名古屋中学校鉄道
研究会との北勢線利用促進ＰＲ会議で出された中学生たちからの提
案をもとに、全国で3線しか残っていないナローゲージ路線のひと
つ、三岐鉄道北勢線を走る車両200系（K77編成）の「連接台車」の
動画を作成、平成27年５月１日から当市ホームページ内
（http://www.city.kuwana.lg.jp/）にて動画を公開いたします。

　連接台車とは、2台の鉄道車両の間に設置して車両をつなぐ台車
のことです。連結器が主流の日本の鉄道では小田急電鉄、江の島電
鉄など一部の鉄道で採用されているのみで、非常に珍しい存在です。
特に、ナローゲージで現存しているのは北勢線200系（K77編成）車
両のみです。

　ナローゲージとは、ゲージ（線路幅）が、国際基準軌の1,435ｍ
ｍよりも狭い線路のことで、日本においては、一般的に、ＪＲが採
用している1,067ｍｍゲージよりも狭い、762mmゲージのことを指し
ます。現役で残っている国内のナローゲージ路線は北勢線、内部・
八王子線と黒部峡谷鉄道の3路線だけで、中でも北勢線は、ナロー
ゲージとして日本一長い路線です。

　連接台車でつながれた車両の連結部は、車両間に扉がなく、床に
段差がなく平らになっているのが特徴です。また、北勢線を走る他
の車両と比べて静粛性が高く、乗り心地が非常によいのも、大きな
特徴のひとつです。

　国内に3線しかないナローゲージの中で最も長い線路を走る連接
台車鉄道車両という、日本で唯一、北勢線にしかない車両を、桑名
市職員が撮影し、動画を作成しています。

　この動画を平成27年５月１日から、当市ホームページ内
（http://www.city.kuwana.lg.jp/）で公開いたします。