プレマ・セオドールレーシング／press release プレマ・セオドールレーシング　表彰台独占！1-2-3-4フィニッシュ達成！ オランダ／ザンドボールド

7月13日-15日

オランダ／ザンドボールド

 

予選(7月13日／金曜日)：

  

オランダ／アムステルダム近郊に位置するザンドボールドサーキットでのレースウィーク初日。プレマ・セオドールレーシングにとって確かな手応えを感じさせる日となりました。チームはFPから他を寄せ付けない走りを見せ、その後に行われた予選1に於いて、中国人初のFDAドライバー #1 周 冠宇がトップタイムを記録。自身のキャリア初ポールポジションを勝ち取りました。またその後の予選2／3ではそれぞれ6番、４番グリッドを獲得し、表彰台を狙える位置につけます。

 

エストニア出身の#7 ラルフ・アーロンはレース1／2ともに、フロントロー2番手からのスタート。しかし残念ながらレース3については、タイミング悪くトラフィックやイエローフラッグの影響を受け17番グリッドに。同じくアタック中のイエローフラッグにより#4 ミック・シューマッハはレース３で18番グリッドからのスタートとなりますが、レース1／２ではセカンドロー3番手からのスタート。それに続きFDAドライバー #8 マーカス・アームストロングもレース1／2はそれぞれ4番、5番手のグリッドを獲得。またマーカスと同じくFDAの#10 ロバート・シュワッツマンはそれぞれ7番・10番・12番グリッドからポイントを狙います。

 

レース1(7月14日／土曜日)：

 

プレマ・セオドールレーシングにとって忘れられない一日となったレース1。

熾烈な争いが繰り広げられるこのFIA-F3に於いてレース1／2ともに表彰台独占を達成しました。

 

ラルフはレース1／2を連勝。2番グリッドからのスタート。シグナルアウト直後の１コーナーでポールスタートのチームメイトの周をオーバーテイクしてそのままゴール。その一方の周は2位。ミックは3位で今期2度目のポディウムを獲得しました。

マーカスもこれに続いて4位でチェッカーを受け、プレマ・セオドールレーシングが何と優勝から4位までを独占。またロバートも8位でチェッカーを受け、こちらもポイントを獲得しました。

 

レース2：

 

   レース2でもレース1同様、またもやポディウムを独占。

ラルフはレース１と同様にトップを奪います。レッドシグナル消灯後、ロケットスタートを決めたラルフは1コーナーでトップの#27ダニエル・ティクタム(motopark)を仕留めます。そのティクタムの後ろにいたマーカスと周も立て続けにティクタムをオーバーテイク。1位から3位までをまたもやプレマ・セオドールレーシングが独占する事となりました。

ロバートも7位でチェッカーを受け連続でポイントを獲得。残念ながら3番手スタートのミックはスタート直後、ティクタムに当てられコースアウトし、そのままリタイアとなりました。

 

レース3(7月15日／日曜日)：

 

レース1／2で表彰台を独占したプレマ・セオドールレーシング。チームはここでも新たなポディウムを勝ち取ります。

4番グリッドからスタートした周は安定した走りで順位を上げ、2位表彰台でフィニッシュ。レース3ではチーム唯一のポイントを獲得しました。

マーカスは22番手から16位でゴール。ラルフ、ミックはそれぞれ13位、14位でフィニッシュ。ロバートは11位でポイント獲得に僅か及ばず、この週末を終えました。

 

なお今回のレース終了時点でドライバーズランキングのトップ3をマーカス、周 、ラルフがリードする事になりました。

 

#1 周 冠宇のコメント:

 

ポールポジションを獲得できて本当に嬉しいです。これが僕にとってF3の初ポールとなりました。最高の状態でアタックできるよう、チーム一丸となって取り組みました。チームには本当に感謝しています。予選2／3ではニュータイヤで猛烈にプッシュしました。イエローフラッグやレッドフラッグなど難しい状況が続き、レース2のグリッドは6番手でしたが、レース3はなんとか4番グリッドからのスタートを確保できました。

 

レース1はポールからのスタート。チームメイトのラルフの見事なスタートによりオーバーテイクされてしまいましたが、レース中、彼にプレッシャーを与え続ける事もできましたし、とても満足しています。

レース2は6番手スタートでしたが追い上げに成功しました。リスタート後にはマーカスに続いてティクタムをオーバーテイクする事ができて良かったです。最終的に3位表彰台でした。チームの成績もよく本当に誇らしいです。

 

レース3はとても良いスタートを切れました。#16 ニキータ・トロイツキ(Carlin)に喰らい付こうとアタックをし続けましたが、彼もそれをさせまいと粘りの走りを見せつけられました。その後レースをコントロールしながら、2位表彰台を獲得できました。セーフティカーの時間が長く、多くの周回をただ消化するだけのレースになってしまいましたが、この週末は3つのポディウムを獲得できて本当に良かったです。

 

#4 ミック・シューマッハのコメント:

 

  出だしからチームの調子は良かったと思います。予選1ではチームでフロントロー、セカンドローを独占することができましたし、僕も3番手につくことができました。予選2も同じペースで走る事ができ、3番グリッドからのスタートになりました。予選3ではいくつかのコース上の不運が重なりましたが、レースで巻き返そうと切り替えました。

レース１ではポディウムに登る事ができて本当に嬉しく思っています。クラッチトラブルを抱えながらレースをコントロールできた事は自信に繋がります。レース２はスタート直後の接触によりコースアウトしてしまい、本当に残念です。

ベストを尽くしたレース3でしたが13番手でした。5つポジションを上げた事になります。次戦のスパでは全力を尽くせるように頑張ります。

 

#7 ラルフ・アーロンのコメント:

 

予選1ではあと一歩のところでポールを逃してしまいました。満足はしていません。予選2でもしっかりタイムを出し、2番グリッドを確保できた事は良かったです。予選3ではトラフィックとイエローフラッグによりアタックが難しく、マシンのポテンシャルがあったにも関わらず良いグリッドを獲得できませんでした。

 

レース1／2は最高の日でした。チーム全体の実力も証明できましたし、僕もスタートを成功させ二度の優勝を手にする事ができました。テクニカルディレクターのマティアさんに良い誕生日プレゼントを送る事ができました！

レース3ではポイントを獲得できませんでしたが、チャンピオンシップが狙える位置に戻ってこれて最高です。スパでもこの調子で狙いに行きます。

#8 マーカス・アームストロングのコメント:

 

  僕たちのマシンは本当に速かったと思います。予選1では途中までポールを取れるアタックをできていましたが、最後にクラッチを滑らせてしまいました。

レース1／2は悪くはなかったと思います。クラッチを新しいものに交換してから僕たちのマシンのスタートは格段に良くなったと感じています。両方のレースでファステストを取れた事も良かったです。マシンの状態は良く、期待以上のポイントを取れた事は非常にポジティブな結果だと思っています。

 

レース3では23番手から7つポジションを上げました。レースは楽しいものでしたが、なかなかポイントを取るところまでは行けなかったのが少し残念です。マシンの強さも感じ取れたし、僕たちは確実に進歩していると思います。とても有意義な週末でした。このままチャンピオンシップ獲得に向けて、レースに挑みたいと思います。

 

#10 ロバート・シュワッツマンのコメント：

 

予選日はあまり良い日では無かったです。練習走行ではマシンにスピードがあったにも関わらずプッシュできませんでした。

予選1の最終セクターでコンマ4〜5秒をロスしてしまいました。もしそれがなければ3番手のタイムを獲得できたはずだったのですが…。

予選2はとりわけ厳しい時間でした。僕たちの考えていた戦略がアタックラップとマッチしませんでした。望んだ形のスタートを切る事はできませんでしたが、全力でレースに挑もうと決意しました。

 

レース1ではスタートが悪く順位を一つ失ってしまいました。そのままポジションを取り戻せず8番手となりました。

レース2のスタートは上手くいきました。そして3台のマシンをオーバーテイクし、7番手までポジションアップできました。満足の行く結果ではありませんでしたが、良いオーバーテイクができたことは良かったと思います。

 

レース3は12番手からのスタートでした。ポイント圏内にジャンプアップできると考えていましたが、荒れたレースでセーフティカーのいる時間がとても長かった為、チャンスがありませんでした。

次回のスパではもう少しスムーズなレースウィークをこなせるように万全に準備したいと思います。

 

テディ・イップのコメント：

 

このレースウィークは私にとって忘れられないものとなりました。

プレマ・セオドールレーシングがこの厳しいユーロF3の世界で、ポディウムをこんなにも独占することが今まであったでしょうか？

素晴らしい快挙だ！と、チームを讃えたい気持ちでいっぱいです。

ドライバーとチームの皆様に心より感謝申し上げます。