クルマ編【連載シリーズ消費税】増税の前・後どちらが、お得？

（クルマ 購入編）【 連載シリーズ　消費税 】

増税の「前」と「後」 → どっちが､お得？

 

★ 「自動車税」が、毎年減税へ

★「環境性能割」へ変更で、増税後1年間・１％軽減

★約200万円の新車では､後の方が､３万円お得？

 

[ 3分でわかる 消費増税の 前と後 ]  

消費と経済を科学する「消費者 経済 総研」(東京都新宿区、代表：松田 幸治）は、

2019/9/1に、掲題内容を掲出しました。【URL】http://retail-e.com/syouhisya-keizai-souken-car.html

 

■～消費増税の前と後？ どっちがお得？（クルマ 購入編）～

 

2019年10月に、消費税が、8％→10％へ、増税されます。

クルマ購入は、増税の前と後、どちらがお得でしょうか？

 

様々な救済措置により、増税後に、クルマ購入が、お得になる場合があります。

様々な救済策で、合計で、〇〇万円 お得！になる その方法とは？

 

わかりやすく解説していきます。

 

また【 連載シリーズ　消費増税 】では、

今後も、消費増税のテーマを、継続的に取り上げます。

 

■【詳細の内容は？】

 

消費者経済総研の公式サイト内に、本件の特設ページを掲出しますので、

詳細は、そちらをご覧下さい。

＊http://retail-e.com/syouhisya-keizai-souken-car.html

　または

＊「消費者経済総研」で検索 →「３分でわかる」→「消費税｜どっちが得？（クルマ購入編） 」

 

■【 3分でわかるシリーズ　開設の動機 】

 

チーフ・コンサルタントの松田優幸は、1987年に慶應義塾大学の経済学部に入学して、

4年間マクロ経済学を始めとした各経済学を研究していました。

 

研究し始めの時の感想は「経済学の論文や文献は、よくわからない」でした。

 

その後、理解が進んだ後には「よくわかった。

しかしなんで、わざわざ、わかりにくい表現をするのか？」との感想を持ちました。

 

昨今の世の中に登場する解説でも「わかりにくい」表現は、いまだ少なくない、と感じています。

そこで「３分でわかるシリーズ」を展開することで、

多くの方々に「わかりやすく」お伝えしていく考えです。

 

※消費者経済総研が提供する情報は、正確性･完全性･有効性･真実性･最新性等、何らの保証もなく、利用・活用は、利活用者の自らの判断・責任であり、損害が生じても当方は一切の責任を負いません。

 

■【プロフィール】

 松田 優幸　(消費者経済総研　チーフ・コンサルタント)

 

【プロフィール詳細】

＊1986年　私立 武蔵高校　卒業

 

＊1987年　慶應義塾大学　経済学部　入学

経済学部で、

・マクロ経済学(GDP・失業率・インフレーション・投資・貿易収支等)

・ミクロ経済学(家計・消費者、企業・生産者、取引市場等)・労働経済学を専攻

経済学科「高山研究室」にて、貿易経済学・環境経済学を研究

 

＊1991年　慶應義塾大学 卒業　　東急不動産(株) 入社

 

＊1997年　親会社の東急電鉄(株)へ逆出向 　消費の現場である商業施設と街づくりの計画担当

 

＊2000年　東急不動産 復職　　各種の商業施設の企画開発・運営、接客等で消費の現場の最前線に立つ。

 

＊2005年　東急不動産から、消費・商業・経済のコンサルティングをおこなう株式会社リテールエステートへ

移籍し、14年間、全国の消費の現場を視察・調査。その数は多岐にわたる。

 

＊現　　在　消費者経済総研 チーフ・コンサルタント

兼 リテール エステート リテール事業部長 (52歳)