転倒防止機能を有する車椅子の技術を提供します（特許出願済）　特許出願書類添付しております。

転倒防止機能を有する車椅子の技術を提供します（特許出願済）

この車椅子のブレーキ構造は、車椅子の標準装備として普及する可能性を十分にもっているでしょう。

自動車でも、エアーバッグやＡＢＳなど安全装置が取り付けられました。
にも関わらず、高齢者や障害者など介護を必要とする方々にたする安全上の装備がないのはどういうことでしょうか？

現場の怠慢以外に理由はないでしょう。
是非、この案件を製品化しようという気概に満ちた企業の方からの問い合わせをお待ちしております。

JETROからも世界発信しており、現在世界各国約２０件から既に問い合わせいただいています。

本案件を、国際医療福祉機器展や学会、ＰＲとしても利用できるでしょう。


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現存する車椅子のブレーキの問題点
1.手動式であること
2.ブレーキ構造がタイヤ部分への圧迫力にともなう摩擦力を利用している。
3.ブレーキをしていても簡単に車椅子が動いてしまう。
4.利用者が高齢者が多いことから、ブレーキの掛け忘れが起こりやすい。

車椅子のブレーキ構造は、転倒防止という観点から全く考慮されていません。
また、利用者が高齢者や障害者にも関わらず、ブレーキ構造がブレーキの役目を果たしていません。

以上から、車椅子の立ち座りにおける車椅子の座面の変化を車軸に備え付けたクラッチ構造に伝える構造を考えました。
車椅子から腰を上げると、自動的に車軸のクラッチが作動し、車椅子が後方へ移動しなくなります。
安心して車椅子へ腰掛けることができます。

後方のみに限定したのは、転倒の際に重要なことは、車椅子が後方へ移動しないことであるからです。
また、前方へもブレーキが作動するようにすると、車椅子を駆動している際に、利用者が腰を不意にあげてしまうと、利用者が前方へ放り出されてしまう危険性があるからでもあります。

従来の車椅子におけるブレーキ構造の欠陥を全て改善した特許です。


In English


The wheelchair which has a prevention function from a fall

The structure of this wheelchair should become a standard of new safety standards.
By the car, the air back and ABS are adopted as safety standards.
The wheelchair is used for elderly people or a disabled person at the medical spot. It is more dangerous than a car.
Why don\'t you adopt a safeguard as a wheelchair?

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The problem of the present wheelchair

(1) manual type of the brake of an existing wheelchair
(2) brake structure uses the frictional force accompanying the pressure to a tire portion.
(3) Even if it is carrying out the brake, a wheelchair will move easily.
(4) Since there are many users among elderly people, a failure of a brake to hang takes place easily.

The brake structure of the wheelchair is not taken into consideration at all from a viewpoint of the prevention from a fall.
Moreover, in the user, brake structure has not achieved the duty of the brake in spite of elde rly people or a disabled person.

As mentioned above, When standing or sitting down, the bearing surface of a wheelchair changes. The change is told to the clutch structure with which the axle was equipped.

If it gets moving from a wheelchair, the clutch of an axle will operate automatically and a wheelchair will not move back.
It can sit on a wheelchair in comfort.

It is because having limited only back being important in the case of a fall is that a wheelchair does not move back.

Moreover, it is also because there is a danger that a user will be thrown up to the front when driving the wheelchair and a user gets moving suddenly, if it is made for the brake to operate also to the front.

It is the patent which has improved all the defects of the brake structure in the conventional wheelchair.


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When a user stands, a wheelchair does not retreat unnecessarily.
Moreover, even when the user under run with a wheelchair rises t o his feet, there is no possibility that brakes may be applied to a wheelchair.
And it enables it to have performed advance of a wheelchair and retreat freely, without being accompanied by unnecessary release operation, when the user has sat down.
The contribution to the medical industry and social welfare is unfathomable.

◆本件に関するお問合せ────────────────────
　　本件に関するご質問やご感想をお待ちしております。お気軽にご連絡く
　　ださい。

　　担当者：川合
　　E-mail:info@moneybank.jp
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◆ＨｉｇｈＳｔａｎｄａｒｄ社について─────────────────
　　代表取締役　川合　寛は現役の理学療法士でもあります。
　　今回は、医療人としての提案です。　　

◆ＨｉｇｈＳｔａｎｄａｒｄ社について─────────────────
　　１．会社名　　有限会社ＨｉｇｈＳｔａｎｄａｒｄ
　　２．代表者　　川合　寛
　　３．設立　　　２００６年１月１６日
　　４．資本金　　７００万円
　　５．業務内容　・医療器具特許品の開発
　　　　　　　　　・医療経営コンサルタント
　　　　　　　　　・医療関連ＨＰ作製　
　　６．所在地　　東京都台東区台東１−９−４　松浦ビル５階
　　　　　　　　　ＴＥＬ：０３−３８３３−３２９７
　　　　　　　　　ＦＡＸ：０３−３８３２−２７５７